Calculadora de stack y reach objetivo

No hay ninguna estimación estadística aquí: es trigonometría sobre las medidas que declaras. La altura del sillín, con el ángulo de su tubo, sitúa la altura del apoyo respecto al eje de pedalier; el retroceso y el alcance lo sitúan a lo largo, desde la punta del sillín; y recorriendo hacia abajo la potencia y el eje de dirección queda dónde tendría que estar la parte alta del tubo de dirección. Eso es el stack y elreach del cuadro. Preciso en la trigonometría no es lo mismo que exacto en el resultado: entra lo que tú mediste.

Se asumen tres cosas: un ángulo de tubo de dirección de 73°, habitual en tallas medias de ruta; unos 35 mm entre la parte alta del tubo de dirección y el eje de la potencia —la tapa y la cazoleta del juego de dirección más media abrazadera—; y el sillín a nivel, de forma que su punta y la línea del tubo estén a la misma altura. Los espaciadores y el juego de dirección se proyectan sobre el eje inclinado, no en vertical: por eso mover espaciadores cambia stack y reach a la vez. En tallas extremas el ángulo de dirección se desvía uno o dos grados y el resultado se mueve unos milímetros; si tu juego de dirección es especialmente alto o bajo, súmalo o réstalo a los espaciadores.

Antes de descartar un cuadro con esta ventana, contrástala una vez: mete las medidas de una bicicleta cuya geometría publicada conozcas y comprueba que el stack y el reach que salen se parecen a los de su tabla. Si no lo hacen, lo que falla es alguna de tus medidas, no la tabla del fabricante.

La tabla de relación stack/reach es otra cosa: no sale de ningún estudio, sino de leer las tablas de geometría que publican los fabricantes. Describe cómo se reparten hoy los cuadros de ruta, gravel y endurance, y sirve para saber qué familia buscar. No dice qué forma te conviene a ti.

Dónde deja de servir

• Reproduce tu posición actual, no la correcta. Si llevas el manubrio demasiado lejos y te duele la espalda, esta ventana te va a encontrar cuadros que reproducen fielmente ese problema. La herramienta no juzga la posición de partida.
• Las medidas caseras traen error. Medir el alcance del sillín al manubrio con una bicicleta apoyada en la pared y sin plomada puede irse cinco o diez milímetros. Por eso el resultado es una ventana y no una cifra.
• Stack y reach no son todo el cuadro. El ángulo del tubo de sillín cambia qué retroceso puedes conseguir; la longitud de vainas y la distancia entre ejes cambian el comportamiento. Dos cuadros con el mismo stack y reach pueden conducirse muy distinto.
• La ventana se puede desplazar con componentes, hasta un punto.Una potencia distinta o más espaciadores mueven el resultado, pero si hay que compensar más de 20 o 25 mm, el cuadro no era el tuyo.