La sesión
Se pedalea antes de pagar.
El simulador toma la forma de cada candidata y tú la pruebas con tus pedales y tus zapatillas. La comparación no es entre fichas técnicas: es entre dos posiciones que acabas de sostener con las piernas.

BIKEFINDER 3D · TECNOLOGÍA GURU · BOGOTÁ
¿Aero, endurance o escaladora? Pedalea tu próxima bicicleta antes de comprarla.
Compara la geometría de tus candidatas mientras pedaleas en GURU. Tu cuerpo y tus objetivos guían la elección del cuadro, la talla y el montaje completo.
Evaluación corporal, pedaleo 3D y simulación GURU para definir tu montaje completo.
BIKEFIT incluido: transferimos y validamos la posición en la bicicleta que compraste.
Atención directa por WhatsApp · Usaquén, Bogotá
Es la inversión más pequeña de toda la compra y la única que se hace antes de que el error sea irreversible. Una talla equivocada no se corrige con una potencia distinta: limita tu posición durante toda la vida de esa bicicleta, y el descuento que la hizo atractiva se lo comen los componentes que hay que cambiar después.
El estudio se desarrolla en dos sesiones: primero evaluamos tu cuerpo y tu pedaleo, definimos tu posición y simulamos las candidatas con GURU. Después de la compra, vuelves con tu bicicleta para realizar el BIKEFIT incluido y comprobar la configuración bajo carga.

Inversión
desde $ 695.000 COPaprox. USD 230
Dos sesiones: de 1 a 2 horas antes de comprar y el BIKEFIT con tu bicicleta nueva.
Dos sesiones incluidas. La sesión 2 es el BIKEFIT sobre la bicicleta que compres: vuelves con ella y la posición se transfiere y se valida pedaleando, sin pagar de nuevo. Si prefieres no volver, las coordenadas del informe sirven para montarla en cualquier taller.

La tecnología entra antes que el catálogo
GURU reproduce los gemelos digitales que te interesan y los compara bajo las mismas condiciones. La recomendación no sale de una etiqueta comercial: cruza cómo estás construido, para qué vas a usar la bicicleta y qué configuración completa puede sostener cada cuadro.
El error de comprar por tabla de talla
La talla no lo dice todo. La geometría decide mucho más.
Si la bicicleta que estás mirando es de montaña, conviene leer antes qué se decide en una sesión de BIKEFIT de montaña: las cotas que se toman con el sag hecho —la suspensión hundida bajo tu peso— son las mismas que aquí deciden qué talla te sirve.
Y si es una cabra, la ventana que hay que filtrar no es la misma: el margen de una bicicleta de triatlón depende de las extensiones y del rango del poste, y dos modelos de la misma talla no dan el mismo recorrido. Qué se decide está en elBIKEFIT de triatlón.
Lo que está en juego
Una bicicleta de gama alta cuesta varios millones de pesos y no se devuelve. Si la geometría o el montaje no encajan, el gasto no termina ahí: siguen el cockpit monocasco, las bielas, el sillín, las extensiones o los pads que hubo que volver a comprar, y al final una posición forzada que se aguanta porque ya está pagada. El estudio precompra existe para que esa cadena no empiece.
Compras con criterio, no por talla; proteges la inversión antes de pagarla y te ahorras las piezas que se compran dos veces.
GURU Virtual Warehouse · gemelos digitales
Compara modelos y tallas bajo tu cuerpo, en la misma sesión. Ruta, gravel, MTB, triatlón y cuadros a medida: descartamos las geometrías que no te dejan margen de ajuste.
Archivo local revisado el 4 de septiembre de 2026.
El archivo lo escribimos sobre el simulador, a partir de las cotas publicadas por cada constructor. Incluye marcas colombianas —GW, Uranium, STL, Duarte, Scarb, Optius—, marcas chinas de venta directa y cuadros a medida. No hace falta que el modelo esté catalogado por el fabricante del simulador ni que llegue una unidad al país.
Envía los modelos que estás considerando al agendar. Los programamos antes de tu sesión, para que la comparación esté lista cuando llegues y no se arme en mitad de la hora que pagaste.
BIKEFINDER en detalle
Dos cuadros con la misma etiqueta pueden pedir cinco centímetros distintos de alcance, y esa diferencia no se nota en la tienda: se nota a la segunda hora del domingo. Esto es lo que ocurre en la sesión antes de que firmes nada.
La sesión
El simulador toma la forma de cada candidata y tú la pruebas con tus pedales y tus zapatillas. La comparación no es entre fichas técnicas: es entre dos posiciones que acabas de sostener con las piernas.

Tus cotas actuales
Aunque vengas a cambiarla. Sin saber de dónde partes no hay forma de decir si la siguiente talla te acerca o te aleja, y la mayoría de la gente llega sin esas cotas anotadas en ninguna parte.

El archivo de geometrías
S, M y L no significan lo mismo en dos marcas, y a veces ni dentro de la misma. La búsqueda se hace contra stack y reach reales, incluidas las marcas colombianas y las de venta directa que aquí no tienen tienda donde probarlas.

Lo que no se cambia
Ruedas, sillín, potencia y manubrio se cambian el día que quieras y cuestan lo que cuestan. El triángulo principal no: lo compras una vez. Por eso la sesión gasta el tiempo donde la decisión es irreversible.

Con la bicicleta nueva
La segunda sesión es el BIKEFIT sobre la bicicleta nueva. La posición validada en el simulador se transfiere al montaje real y se comprueba pedaleando, sin pagar de nuevo.

Bicicleta robótica inteligente GURU
En lugar de asignarte una talla por estatura, el sistema modifica las coordenadas en tiempo real: recorre la curva de tallas, contrasta posiciones más largas o más erguidas y permite decidir qué cuadro y qué componentes sostienen tu postura sin dejar el montaje al ensayo y error.

El DFU inclina la bicicleta bajo el ciclista. Una posición que funciona en llano puede no sostenerse sentado al 12 % ni en un descenso largo, y en Bogotá eso no es un supuesto de laboratorio: es el martes por la mañana.
Los datos de los potenciómetros Assioma Favero PRO y de la dinamometría entran al simulador mientras pedaleas, así que un cambio de geometría se juzga por cómo responde tu pedaleo y no por cómo se ve la foto.
La etiqueta no decide por ti. Se contrastan la posición, el uso, el terreno y el margen de cada geometría para saber qué categoría y qué modelos tienen sentido en tu caso.
Se comparan sillines fizik Adaptive, con acolchado impreso en 3D, para decidir soporte, ancho y forma antes de pedir una pieza que condiciona toda la posición.
Un cockpit integrado monocasco puede rondar o superar el 30 % del precio de algunos kits de cuadro. Se define ancho, alcance y longitud antes de comprar una medida costosa.
Canyon no tiene tienda donde probarla, y las marcas chinas de venta directa tampoco. Entre tú y varios millones de pesos solo hay una tabla de tallas y un formulario. Aquí las pedaleas antes de pagarlas.
Cuerpo + geometría + objetivo
GURU modifica coordenadas y reproduce geometrías mientras pedaleas. BIKEFINDER 3D cruza esa respuesta con tu evaluación para decidir categoría, modelo, talla y montaje completo.
Rango funcional, fuerza, disciplina y objetivo de uso.
Stack, reach, cockpit y rango de configuración posible.
Posición, componentes y margen mientras sigues pedaleando.
MAPA DE COMPATIBILIDAD
Cuerpo, geometría y posición objetivo en una sola lectura.
Cuerpo
Rango funcional
Geometría
Stack + reach
Resultado
Configuración probable
Sistema de medición e integración ONE
Integramos evaluación profesional, antropometría ISAK Nivel 2, dinamometría, MOCAP 3D markerless y simulación GURU. Cada herramienta responde una pregunta distinta; la recomendación aparece cuando sus resultados se interpretan juntos.
Media hora de preguntas antes de tocar nada: dónde te duele y a partir de qué minuto, qué cambiaste el año pasado, cuántas horas ruedas de verdad y qué notas cuando la subida se alarga.
Sin esto, una cifra rara puede leerse como un problema cuando solo era una semana mala.
Se marcan los puntos óseos y se miden fémur, tibia, torso y envergadura con calibre y cinta, siguiendo el protocolo internacional ISAK. Dos ciclistas de la misma estatura pueden diferir cinco centímetros de fémur, y esa diferencia decide la posición.
Explica por qué la talla que dice la tabla y la que te sirve no siempre coinciden.
Empujas contra un anclaje fijo y la pantalla escribe un número por pierna: «extensión de rodilla, 412 N derecha, 358 N izquierda, 13 % de diferencia». El anclaje importa, porque una prueba sujetada a mano depende de la fuerza del evaluador y deja de ser comparable seis meses después.
Distingue si compensas porque la bicicleta te obliga, porque te falta recorrido o porque una pierna hace menos.
Dos cámaras de profundidad sincronizadas —una de lado y otra de frente— reconstruyen tu esqueleto en tres dimensiones y siguen pelvis, cadera, rodilla, tobillo y hombros durante la pedalada entera, no en el instante que salga en la foto. Sin pegarte un solo marcador: pedaleas con tu ropa y tus zapatillas. Ahí se ve si la rodilla se va hacia dentro solo cuando aprietas, o si la cadera empieza a bascular al minuto cuarenta.
Es lo que permite decir si un cambio funcionó, en vez de suponerlo.
Tu cuerpo, tu fuerza por lado, tu pedaleo y las cotas de tu bicicleta.
Poner esos cuatro al lado de tu disciplina, tu objetivo y lo que te ha dolido antes.
Montar bajo tu cuerpo los modelos y tallas que estás mirando.
Confirmar cuánto margen de ajuste queda antes de que pagues.
Resultado BIKEFINDER 3D
Primero sale tu posición objetivo en dos cifras, stack y reach, que no dependen de ninguna marca. Después el mercado se filtra contra ellas: qué modelos y tallas la reproducen, con qué potencia y cuántos espaciadores, y cuáles hay que descartar porque solo encajarían con una configuración forzada.
Las medidas segmentarias y las coordenadas se documentan en milímetros cuando el instrumento lo permite. Esa resolución se acompaña de repetición, interpretación profesional y validación dinámica: medir con precisión no significa prometer una exactitud biológica absoluta.
Captura markerless · MOCAP 3D
Tu posición objetivo —el stack y el reach que después filtran el mercado— no sale de una tabla de estatura: sale de ver cuánto cierra tu cadera, cuánto extiende tu rodilla y en qué momento empiezas a compensar. La captura markerless registra eso mientras pedaleas con tu ropa, sin pegarte marcadores ni cambiar tu forma de moverte.
La geometría que se busca en el mercado se calcula sobre tu movimiento medido, no sobre el promedio de una talla.
Dos cámaras no se suman solas. Para que produzcan un esqueleto y no dos, antes hay que sincronizar sus relojes y calcular la posición de cada una respecto de la otra; sin esa calibración lo que se superpone son dos nubes que no coinciden (Eichler et al. 2022). Poner dos cámaras es fácil. Alinearlas en tiempo y en espacio es el trabajo.
Qué se mide, qué cambia y qué no
| Punto | Indicador | Qué decide |
|---|---|---|
| Pelvis | Basculación lateral y su asimetría | Una pelvis que se mece busca alcance que no tiene: suele ser sillín alto o alcance largo. |
| Cadera | Ángulo de cierre en el punto muerto superior | Es el que limita la posición baja y el que manda cuando se prueba una biela más corta. |
| Rodilla | Extensión abajo y desplazamiento lateral bajo carga | La extensión decide la altura de sillín; el desplazamiento, si las calas necesitan corrección. |
| Tobillo | Recorrido angular del pie a lo largo del ciclo | Distingue al que pedalea con el tobillo fijo del que lo usa, y cambia dónde va la cala. |
| Hombros | Altura relativa y caída con la fatiga | Un hombro que cae al minuto cuarenta delata que el frontal no se sostiene tanto como parecía a los diez. |
Colocar un juego de marcadores lleva su media hora de palpar puntos óseos y pegar adhesivo. Con sudor y cuarenta minutos de carga, alguno puede despegarse o desplazarse, y cuando eso pasa a mitad de sesión la captura se repite entera. Aquí no hay nada que se caiga. Y hay algo que una sola cámara tampoco puede: el cuadro y tu propia pierna tapan puntos del cuerpo según la fase del pedaleo, y la segunda vista cubre parte de lo que la primera pierde.
Pedaleas con tu pantaloneta, tu camiseta y tus zapatillas. El marcador obliga a descubrir la piel para pegarlo y a menudo a medir con una ropa que no es la tuya, que es justo la que no reproduce tu postura habitual.
El punto débil del marcador es que alguien lo pega. Dos evaluadores —o el mismo dos meses después— no lo ponen en el mismo milímetro, y ese desplazamiento entra en el ángulo. Sin marcadores esa fuente de variación desaparece, y una revisión a los tres meses se puede comparar con la de hoy.
Montar la captura toma minutos, no media hora. Eso cambia lo que cabe en una sesión: se registran más configuraciones, y la de partida se guarda entera en lugar de resumirse en cuatro ángulos anotados a mano.
El markerless quita el error de dónde se pegó el marcador; no quita que el músculo se desplace sobre el hueso al apretar. La articulación se estima desde la superficie del cuerpo, y la superficie se mueve.
La flexión y la extensión vistas de lado son la medida sólida. Las rotaciones y el tobillo son las más débiles en la literatura de validación, y por eso no se usan solas para justificar un cambio.
La comparación frente a sistemas con marcadores muestra curvas que se superponen —correlaciones por encima de 0,9 en flexión de cadera, rodilla y tobillo pedaleando— con diferencias de varios grados en el valor absoluto. Se usa para decidir entre dos configuraciones tuyas, no para declarar que tu rodilla tiene exactamente 34° de flexión.
El laboratorio captura con cámaras de profundidad Azure Kinect. El fabricante declara para ellas un error sistemático inferior a 11 mm más un 0,1 % de la distancia, con una dispersión de hasta 17 mm. El esqueleto se estima a partir de esos puntos, así que hereda ese orden de magnitud. Y el patrón contra el que se compara tampoco es exacto: la captura con marcadores arrastra errores de hasta 8° por el desplazamiento de la piel.
Cifras de Uhlrich et al. 2023 y Kakavand et al. 2025, citados al final de la página.
Sin marcadores se mide más rápido y se repite mejor, y eso es lo que permite comparar dos configuraciones tuyas y quedarse con la que rinde en lugar de con la que se recuerda mejor. Ninguna de las dos cosas convierte una captura en un diagnóstico: el ángulo entra en la decisión junto a tu historia, tu movilidad y tu fuerza por lado, y la decisión se comprueba pedaleando.
Puntos de contacto
Los tres se definen antes de pagar la bicicleta, no cuando ya llegó. Elige cuál quieres ver.
[ 01 · Sillín ]
Forma, ancho y soporte se deciden con la pelvis cargada y pedaleando, no por catálogo.
[ 02 · Manubrio y potencia ]
Alcance, caída y ancho deciden cuánto peso llevan las manos y cómo respiran hombros y cuello.
[ 03 · Bielas ]
La longitud de biela cambia el círculo que dibujan rodilla y cadera en cada vuelta de pedal.
SILLÍN Y PUNTOS DE PRESIÓN
Medimos directamente la separación de los isquiones durante la evaluación, con referencia láser. Cruzamos esa medida con tu posición pélvica, movilidad y pedaleo; después comparamos sillines y validamos el apoyo bajo carga, de modo que el sillín quede decidido antes de pagar la bicicleta y no después de la primera salida larga.
La vista superior ilustra contorno y ancho; no representa la curva lateral ni un mapa de presión medido. Guía de formas de sillín
Confort, control y rendimiento empiezan en el punto de contacto.
Dónde cae la presión de verdad
Qué no es: en ONE no se usa una manta instrumentada de mapa de presiones. La evaluación combina la medición directa de isquiones, la captura 3D de la estabilidad pélvica y los síntomas que reportas. Decirlo forma parte del método: un mapa de presiones mide algo que esto no mide, y no se anuncia como si lo hiciera.
MAPA DE CONTACTO
Geometrías ilustrativasImágenes de referencia de fabricantes de sillines. Ilustran conceptos; no son una medición de ONE.
MANUBRIO, POTENCIA Y COCKPIT
El cockpit es el conjunto de manubrio y potencia. Una bicicleta suele venir con las medidas que el fabricante asigna a esa talla. Si ese ancho o esa potencia no te corresponden, la pieza se cambia en el primer mes, y en un cockpit integrado monocasco ese reemplazo puede acercarse o superar el 30 % del precio de algunos kits de cuadro. Se define en la sesión, antes del pedido.
Decidir el cockpit antes de pedir cuesta menos que descubrirlo después.
FRONTAL · VISTA EN PLANTA
Cotas en milímetrosImagen de fabricante que ilustra la idea; en ONE no se mide con mapa de presiones.
El diámetro biacromial medido con protocolo ISAK da el punto de partida; a partir de ahí decide la disciplina. Un manubrio más estrecho puede ayudar a reducir el área frontal según la postura; uno más ancho cambia la palanca y el control. Las dos direcciones tienen un costo, y ninguna se elige por tabla de tallas.
La longitud y el ángulo de la potencia fijan el alcance y la caída hasta las manos, una vez que la posición del sillín ya está resuelta. La potencia se elige después de fijar el sillín. Puede adaptar el alcance dentro de un margen, pero no cambia la geometría del cuadro ni garantiza corregir una talla inadecuada.
Dos manubrios de 400 mm pueden pedir posiciones distintas: su alcance y su caída cambian dónde quedan las manetas y dónde queda la parte baja del manubrio. Por eso se documenta el modelo y no solo el ancho.
La rotación del manubrio y la posición de las manetas cambian el ángulo de la muñeca y dónde se concentra la presión en la mano. Es una de las correcciones más rápidas cuando aparecen adormecimientos, y de las que más veces se pasan por alto.
En gravel, flare es la apertura hacia fuera de la parte baja del manubrio: se comprueba el ancho en cada zona de agarre. En un manubrio plano o elevado de MTB se revisan el ancho, la elevación y los ángulos hacia atrás (backsweep) y hacia arriba (upsweep). Son formas y medidas distintas.
En contrarreloj y triatlón el frontal incluye además el ancho de los apoyacodos, su altura y la longitud de las extensiones. Se simulan con el pedaleo en marcha, porque un apoyo que funciona diez minutos no es necesariamente el que funciona cuatro horas.
El informe deja escritos el ancho, la longitud y el ángulo de la potencia, el modelo de manubrio y la posición de las manetas, para pedir o montar la bicicleta con el frontal ya decidido.
LONGITUD DE BIELA · DE 150 A 180 MM
Una bicicleta nueva llega con la longitud que el fabricante asignó a esa talla, y casi nadie la discute. En la sesión se define entre 150 y 180 mm, para pedirla montada así o cambiarla con criterio, antes de que se convierta en una pieza más comprada dos veces.
Especificar el juego de bielas cuesta menos que reemplazarlo después de la compra.
CÍRCULO DE PEDALEO
Escala ilustrativaImagen de referencia; ilustra la idea, no es una medición de ONE.
En el punto muerto superior la cadera y la rodilla alcanzan su máxima flexión. Una biela más corta abre ese ángulo, y suele ser la primera herramienta cuando la cadera no cierra con comodidad, cuando aparece pinzamiento o cuando una posición aerodinámica no se sostiene más allá de unos minutos.
Una biela 5 mm más corta deja el pedal 5 mm más alto en el punto muerto inferior, así que el sillín sube esa misma cantidad para conservar la extensión de rodilla y el retroceso se vuelve a comprobar. Cambiar de bielas sin recalcular la posición deshace el motivo por el que se cambiaron.
La longitud de biela es un radio: una de 165 mm dibuja un círculo de 330 mm y una de 175 mm, uno de 350 mm. La diferencia de diámetro es de 20 mm; no es la distancia adicional recorrida por vuelta. A 90 rpm, cada pierna completa 16.200 vueltas en una salida de tres horas.
Acortar la biela no regala vatios. La potencia máxima varía poco en un rango amplio de longitudes; lo que cambia es la velocidad del pedal, la cadencia que se sostiene cómoda y cuánto tiene que cerrarse la cadera para mantener la posición (Martin y Spirduso, 2001).
Cuándo aparece
El informe deja escrita la longitud que hay que pedir, para que no la descubras cuando la bicicleta ya está pagada.
BIKEFINDER 3D · GURU
El informe identifica qué candidatas reproducen tu posición, cuáles debes descartar y con qué montaje completo conviene pedir la elegida. Si es aero o de triatlón, documenta también la configuración frontal.
Un solo precio cubre las dos mitades: el estudio antes de pagar y el BIKEFIT sobre la bicicleta cuando ya la tienes.
Antes de comprar
Con tu nueva bicicleta
Si no es esto lo que necesitas
Guías relacionadas
Por qué la estatura orienta, pero no basta para elegir una bicicleta compatible.
Leer guía →Aprende a comparar geometrías más allá de las letras S, M o L.
Leer guía →Qué revisar antes de invertir en una bicicleta nueva o usada.
Leer guía →
BIKEFINDER con un profesional
Antes de pedir la bicicleta con la que empieza la temporada, el ciclista del Team Sistecrédito pasó por el GURU: comparó la versión escaladora y la aero, y definió talla de cuadro, longitud de biela y manubrio sobre su propia posición. Es el mismo estudio que hace cualquier ciclista que viene a decidir una compra.
Hoja de vida · Dirección científica
Dirige equipos como director científico y Head Coach, y es quien toma las medidas y quien después las interpreta. En el laboratorio eso significa ajustar la posición sobre el simulador GURU mientras el ciclista pedalea, medir la fuerza de cada pierna por separado con anclaje fijo, capturar el movimiento en 3D y tomar los pliegues bajo protocolo ISAK. Fuera del laboratorio, leer los archivos de potencia con estadística y no con intuición.
Medir con precisión no es prometer certeza. Es poder repetir la medida y comparar.
Preguntas frecuentes
Es una evaluación previa para estimar qué talla, geometría y configuración tienen mayor compatibilidad con tu cuerpo, disciplina y objetivo antes de pagar por una bicicleta nueva o usada.
Sí, pero no se limita a una letra o número. Compara stack, reach, geometría y margen de ajuste para identificar tallas y modelos potencialmente compatibles y advertir opciones que podrían condicionarte.
Son dos sesiones. La primera se hace antes de comprar y dura de una a dos horas en el laboratorio: ahí se te evalúa, se define tu posición objetivo y se pedalean los modelos candidatos sobre el simulador. La segunda es el BIKEFIT, cuando ya tienes la bicicleta, y dura dos horas: se transfiere la posición y se valida bajo carga. Es más corta que un BIKEFIT contratado por separado —de dos a tres horas— porque la evaluación del cuerpo ya se hizo en la primera sesión y no se repite. Va incluida en el precio, así que no se paga dos veces por el mismo trabajo.
El BIKEFINDER 3D de ONE se ofrece desde $ 695.000 COP (aprox. USD 230). Incluye la evaluación corporal, la definición de tu posición objetivo en stack y reach, la comparación de los modelos candidatos sobre el simulador GURU y el documento con las tallas y la configuración con la que habría que pedir la bicicleta. Incluye también la segunda sesión, el BIKEFIT sobre la bicicleta ya comprada. El alcance define el valor final y se acuerda antes de agendar. No incluye la bicicleta: aquí se decide la geometría y sales con las medidas para comprarla donde quieras.
En el orden. Una calculadora de tallas por estatura, la tabla de la marca y una sesión corta de bike sizing parten de tu cuerpo en reposo y buscan qué bicicleta te queda; ninguna sabe cómo te colocas pedaleando bajo carga. BIKEFINDER 3D invierte la pregunta: primero determina cómo tienes que ir colocado, con coordenadas que no dependen de ninguna marca, y solo entonces mira qué modelos y tallas pueden reproducir esa posición conservando margen de ajuste.
No. La geometría se interpreta después de evaluar al ciclista. La anamnesis y la evaluación visual se complementan con antropometría ISAK Nivel 2, dinamometría y MOCAP 3D cuando aportan a la decisión. La dinamometría permite objetivar fuerza, amplitud de movimiento y diferencias entre lados; después se construye una posición compatible con tu cuerpo y se prueba qué bicicletas pueden reproducirla con suficiente margen de ajuste.
Las medidas segmentarias, coordenadas y configuraciones se documentan en milímetros cuando el instrumento lo permite. Además se registra el margen disponible de cada geometría, porque una compra segura no depende de acertar una cifra aislada, sino de conservar capacidad real de ajuste y validar la respuesta del ciclista.
Sí, y no sobre papel. El archivo local tiene 264 marcas y 68.000 configuraciones, revisadas el 4 de septiembre de 2026. Los modelos candidatos se reproducen bajo tu cuerpo para pedalearlos uno tras otro en la misma sesión. Envía antes las marcas, modelos y tallas que estás considerando para dejar la comparación preparada.
Están los del año en curso que ya hemos incorporado —Colnago Y1Rs, Colnago C72, Specialized S-Works Tarmac SL9, Pinarello New DOGMA F—, además de modelos de triatlón y contrarreloj. Dinos al agendar qué bicicletas estás considerando: si alguna no está en el archivo y su constructor publicó las cotas necesarias, la programamos antes de tu sesión.
Es el caso donde más aporta. Un cuadro que no se puede montar aquí antes de pagarlo sí se puede pedalear sobre su gemelo digital, con tus coordenadas de posición ya definidas encima. Sales sabiendo si te encaja antes de encargarlo.
No. El propósito principal es evaluar antes de comprar. Puedes enviar previamente las marcas, modelos, tallas y geometrías que estás considerando para preparar la comparación.
No lo reemplaza: lo incluye. BIKEFINDER define en qué bicicleta cabes y con cuánto margen te quedas. Cuando vuelves con la bicicleta ya comprada, la posición se transfiere y se valida pedaleando sobre ella, sin costo adicional. Y si prefieres no volver, el informe sale con las coordenadas exactas para montarla tú mismo o llevarlas a la tienda.
Sí, y ahí el riesgo suele ser mayor: en el mercado de segunda mano no hay cambios ni devoluciones, y la oferta la marca lo que aparece, no lo que te conviene. Con tus coordenadas puedes evaluar en minutos si una bicicleta que acaba de publicarse te sirve, en lugar de decidir por la foto y la talla del anuncio.
Es un resultado frecuente y también es información útil. Conocer tus coordenadas permite buscar hacia abajo con criterio: qué modelos de gama inferior reproducen la misma posición, qué margen de ajuste conservan y qué componentes habría que cambiar para llegar. La alternativa —comprar lo que alcanza y esperar que encaje— es la que suele terminar costando más.
Entonces el proceso que corresponde es el BIKEFIT, no el estudio precompra: se trabaja con el margen de ajuste que la geometría que ya tienes permite. Si ese margen resulta insuficiente, se dice con claridad y se explica qué componentes lo ampliarían y hasta dónde.
Qué llevar
Qué definir antes
El uso de mascarilla facial es opcional. Si aún no tienes la lista cerrada, escríbenos: revisamos geometrías antes de la sesión y la acotamos contigo.
BIKEFINDER 3D simula y documenta en milímetros la geometría y el montaje antes de la compra, para que el pedido no dependa del ensayo y error.
Envía tus opciones
Comparte marca, modelo, talla, año y disciplina de las bicicletas que estás evaluando.
Preparamos la comparación
Revisamos geometrías, stack, reach y la información necesaria para la simulación.
Decidimos y documentamos
Dejamos por escrito modelo, talla, geometría y montaje completo, con sus medidas.
Elige cómo empezar
Las fuentes sobre las que se apoyan la medición corporal y los criterios de compatibilidad de geometría.